Шариковый подшипник, каким мы его знаем сегодня, существует с начала двадцатого века. Современный вариант был придуман в Швеции, но до этого уже было несколько вариантов, которые работали немного по-другому. В настоящее время они незаменимы в транспортных средствах и используются, в частности, в велосипедах, мопедах и автомобилях. А посмотреть Подшипник 6004 2RS (180104) ITN вы можете тут.
Сегодня шарикоподшипники состоят из внутреннего и наружного колец с одинарным или двойным рядом шариков между ними. Они обеспечивают ограничение трения во время движения. С помощью подшипника с шариками колеса могут вращаться без особых усилий, при этом на ось действует значительный вес.
Для движения нужна сила. Независимо от вида силы (радиальная или осевая) шарикоподшипник делает движение автомобиля более эффективным. Кроме того, вам меньше придется сталкиваться с износом деталей и можно будет достичь более высоких скоростей. Lagerkoning предлагает широкий ассортимент шарикоподшипников. Для консультации вы всегда можете связаться с нами или посетить нас. Мы не торопимся, чтобы помочь вам и объяснить все о шарикоподшипниках и различных вариантах.
Какой подшипник подходит именно вам?
Наш ассортимент шарикоподшипников очень обширен. Например, вы можете выбрать различные внутренние и внешние диаметры. Поэтому заранее тщательно измерьте, какие размеры вам нужны, чтобы деталь идеально подошла к вашему транспортному средству. Наши подшипники изготовлены из стали или нержавеющей стали. У нас есть подшипники с одним рядом шариков или варианты с двумя рядами. Вы также можете выбрать обычные и фланцевые шарикоподшипники. Последний уже поставляется с корпусом.
Мы считаем важным, чтобы что-то было возможно для всех. Благодаря разнообразию ценовых диапазонов каждый может приобрести идеальный шариковый подшипник.
Увеличенный срок службы благодаря хорошему обслуживанию
Если вы хорошо заботитесь о шарикоподшипниках, они могут прослужить долго. Деталь не полностью свободна от трения. Если шарики не смазывать регулярно смазочным маслом или консистентной смазкой, они могут заклинить.
Пули должны нормально вращаться внутри. Если они не обслуживаются должным образом, возникает трение между шариками и, следовательно, износ. С другой стороны, тоже нехорошо, если пули окружены слишком большим количеством жира. В этом случае жир может начать вращаться, заставляя его таять. Таким образом, нехватка смазочных материалов может привести к более быстрому износу или повреждению подшипников с шариками, но есть несколько причин, которые могут сократить срок службы. Подумайте о грязи, слишком высоких температурах, слишком большой нагрузке или неправильной установке.
Пули должны быть одного цвета и не скрипеть, не царапаться и не натирать во время вращения. Если вы подозреваете, что шарикоподшипники повреждены, примите меры как можно скорее. Отсрочка замены может повлечь за собой большие расходы.
