LADA Largus сложно назвать новым автомобилем, поскольку он уже выходил в 2006 году под наименованием Логан. Затем последовало небольшое обновление модели, то, что предлагается сегодня это модель с максимальным рестайлингом, где изменилось практически все.
Lada Largus универсал получила новую оптику. Для дневного освещения используется лампа накаливания. По краям расположен ближний свет. При включении дальнего освещения включаются все лампочки сразу. Это значит, что даже если одна лампа перегорит, автомобиль может продолжать движение при полном освещении.
Теперь поговорим о решетке радиатора. Модель предлагается с двумя модификациями решеток:
- Продольная;
- Секционная.
Модели класса люкс оборудованы глянцевой решеткой, подчеркивающей стиль и высокую стоимость авто.
Бампер также не остался в стороне и сегодня он выполняется в стиле хфейс. Скорее всего такой бампер будет устанавливаться только на этой модели. Также имеется большая эмблема производителя. Низ изделия покрыт серебряночкой и имеет вполне достойный вид. Противотуманных фар изменения не коснулись.
Капот изменился и теперь он стал острым, что значительно добавило ему дерзости. Также поменялась форма крыльев универсала. С капота и крыльев исчезли отверстия для поворотников. Теперь они располагаются на корпус зеркал и крепятся к их наружной части. Такое размещение оборудования сильно напоминает Ладу Весту выпуска 2019 года.
В зеркалах теперь имеется электропривод, возможность обогрева и дополнительные поворотники, дублирующие сигнал основной оптики. Единственное чего так и не дождались зеркала Лады Ларгус – это электропривода для складывания. Как уже говорилось, с капота исчезли отверстия, но найти их можно на ластике под лобовым стеклом.
Изменения коснулись даже антенны. Теперь она более короткая и может сниматься. Также она стала массивнее, потому можно забыть о пруточке, который был раньше.
Теперь о внутреннем пространстве автомобиля. Достаточно вместительный салон, где места хватит всем и не в тесноте. Лада Ларгус приспособлена к российскому климату, для чего каждый ряд задних сидений оснащен воздуховодом, по которому подаётся в ноги теплый воздух. Сиденье водителя подходит для людей любой комплекции. Имеется возможность регулировать кресло по высоте, имеется поддержка поясничного отдела.
